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【原創(chuàng)】盾構(gòu)法 盾構(gòu)機(jī)
來(lái)源:http:///news598173.html 發(fā)布時(shí)間:2017/9/26 0:00:00

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【原創(chuàng)】盾構(gòu)法 盾構(gòu)機(jī)

據(jù)了解,采用盾構(gòu)法施工的掘進(jìn)量占京城地鐵施工總量的45%,目前共有17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為地鐵建設(shè)效力。雖然盾構(gòu)機(jī)成本高昂,但可將地鐵暗挖功效提高8到10倍,而且在施工過(guò)程中,地面上不用大面積拆遷,不阻斷交通,施工無(wú)噪音,地面不沉降,不影響居民的正常生活。不過(guò),大型盾構(gòu)機(jī)技術(shù)附加值高、制造工藝復(fù)雜盾構(gòu),盾構(gòu)法國(guó)際上只有歐美和日本的幾家企業(yè)能夠研制生產(chǎn)。

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根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類,盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為:敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng),可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層,然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開(kāi)挖與運(yùn)輸。

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