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盾構(gòu)機在富水砂層施工時,容易引起地層沉降大、隧道噴涌、盾構(gòu)姿態(tài)難控制等問題。針對這些問題,主要的施工技術(shù)有:
①采用土壓平衡模式掘進,進行開挖面穩(wěn)定計算,設(shè)定合理的掘進參數(shù),控制盾構(gòu)機姿態(tài),控制土壓力以穩(wěn)定開作面,控制地表沉降,將施工對地層的影響減到小。
掘進過程土倉頂部壓力控制在1.0bar,掘進速度控制在30mm/min以上,出土量不得大于50立方米;盾構(gòu)機姿態(tài)保持向上,趨勢控制在范圍±4.掘進的過程必須盡可能的快,中間盡量減少停滯時間。在掘進接近1600mm時根據(jù)土倉頂部壓力減少或不出土,以使掘進至1800mm時土倉頂部壓力達到2.0bar~3.0bar范圍。
②盾構(gòu)掘進過程中向土倉內(nèi)及刀盤面注入泡沫等添加材料,改善渣土性能,提高渣土的流動性和止水性,防止涌水流砂和發(fā)生噴涌現(xiàn)象盾構(gòu),盾構(gòu)機生產(chǎn)并利于螺旋輸送機排土。
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盾構(gòu)機的市場需求及特點
當(dāng)前,中國已經(jīng)成為世界大的盾構(gòu)機市場,我國盾構(gòu)機市場需求旺盛。據(jù)有關(guān)專家預(yù)計,隨著我國城市軌道交通的發(fā)展,各類盾構(gòu)掘進機未來潛在市場將有200億元以上的產(chǎn)值。
我國盾構(gòu)機的市場有以下幾個特點: 1.地鐵建設(shè)高潮將至。在國內(nèi),目前地鐵已經(jīng)開工的共23個城市,國務(wù)院批準的有33個城市,國內(nèi)地鐵盾構(gòu)機由中心城市向四周輻射,到2015年將進入地鐵發(fā)展的高潮。 2.范圍不斷擴大。盾構(gòu)機使用范圍從城市軌道交通向市政地下管道發(fā)展,包括污水管道、電力管道、上下水、煤氣燃氣管道、城市共同溝。 3.盾構(gòu)機品種多樣化。從單一的地鐵盾構(gòu)發(fā)展到多品種,包括土壓平衡盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、開敞式盾構(gòu)、以及其他異形(雙圓、三圓、矩形、馬蹄形等)盾構(gòu)。 4.已經(jīng)從國內(nèi)市場向國際市場發(fā)展。
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