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對(duì)于車(chē)架管路、車(chē)架管路、鹽城等問(wèn)題大家已經(jīng)有了了解，那關(guān)于“加水式盾構(gòu) 盾構(gòu)機(jī)”呢？估計(jì)很多人還不熟悉吧，今天我們就和專(zhuān)家一起熟悉一下！

加水式盾構(gòu)

　　加水式盾構(gòu)施工法的開(kāi)挖和穩(wěn)定管理有兩種方式：一是不間斷地掌握盾構(gòu)掘進(jìn)中的掘土量和排土量之間的關(guān)系盾構(gòu)，加水式盾構(gòu)從而將密封艙內(nèi)的切削土的積存量保持在優(yōu)佳狀態(tài)的排土率管理；二是保證同地下水壓力取得平衡的附加水壓力管理。

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盾構(gòu)施工技術(shù)是非開(kāi)挖方式中的前沿技術(shù)，是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法，它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支承四周?chē)鷰r防止發(fā) 生往隧道內(nèi)的坍塌，同時(shí)在開(kāi)挖面前方用加水切盾構(gòu)機(jī)削裝置進(jìn)行土體開(kāi)挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種 機(jī)械化施工方法。泥水在盾構(gòu)機(jī)至泥水處理系統(tǒng)之間的循環(huán)是由泥水輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖下來(lái)的土砂進(jìn)入切削倉(cāng)，經(jīng)攪拌后的高密度泥水由泥水泵泵送至盾構(gòu)泥漿處理系統(tǒng)，在泥漿處理系統(tǒng)進(jìn)行處理后再泵回到開(kāi)挖面，如此循環(huán)。

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本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu) 加水 開(kāi)挖 施工 泥水 機(jī)械