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土壓平衡式盾構(gòu)施工管理的方法主要有以下幾種。

1.先將盾構(gòu)的推進速度設(shè)為一定值，然后根據(jù)容積計算來控制螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，這種方法是在松軟粘土中使用較多的基本形式。與此同時，作為管理數(shù)據(jù)，還要使用切削扭矩和盾構(gòu)的推力值等。

2.先設(shè)定盾構(gòu)的推進速度為一定值，再根據(jù)切削密封艙內(nèi)所設(shè)的土壓計的數(shù)值和切削扭矩的數(shù)值調(diào)整螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速和螺旋式排土機的轉(zhuǎn)速。這種管理方法是將切削密封艙內(nèi)的設(shè)定土壓力P和設(shè)定切削扭矩T作為基準值，同盾構(gòu)推進時的土壓力P′、切削扭矩T′的數(shù)值作比較，即在P>P′和T>T′時降低螺旋輸送機和螺旋式排土機的轉(zhuǎn)速，減少排土量盾構(gòu)，土壓平衡式盾構(gòu)而在P

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盾構(gòu)機的市場需求及特點

當前，中國已經(jīng)成為世界大的的盾構(gòu)機市場，我國盾構(gòu)機市場需求旺盛。據(jù)有關(guān)專家預計，隨著我國城市軌道交通的發(fā)展，各類盾構(gòu)掘進機未來潛在市場將有200億元以上的產(chǎn)值。

我國盾構(gòu)機的市場有以下幾個特點： 1.地鐵建設(shè)高潮將至。在國內(nèi)，目前地鐵已經(jīng)開工的共23個城市，國務院批準的有33個城市，國內(nèi)地鐵盾構(gòu)機由中心城市向四周輻射，到2015年將進入地鐵發(fā)展的高潮。 2.范圍不斷擴大。盾構(gòu)機使用范圍從城市軌道交通向市政地下管道發(fā)展，包括污水管道、電力管道、上下水、煤氣燃氣管道、城市共同溝。 3.盾構(gòu)機品種多樣化。從單一的地鐵盾構(gòu)壓平發(fā)盾構(gòu)機展到多品種，包括土壓平衡盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、開敞式盾構(gòu)、以及其他異形（雙圓、三圓、矩形、馬蹄形等）盾構(gòu)。 4.已經(jīng)從國內(nèi)市場向國際市場發(fā)展。

以上所介紹的幾點就是有關(guān)“土壓平衡式盾構(gòu) 盾構(gòu)機”的，相信看了本文的介紹后，對這方面也會有自己的一番認識，以后針對盾構(gòu)機等問題也能很好的解決。在這里，我們推薦您多了解鹽城、注漿泵等有關(guān)的訊息，希望對您有所幫助！

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